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零擔專(zhuān)線(xiàn)物流如何處理“等通知發(fā)貨”業(yè)務(wù)
發(fā)布時(shí)間:[2018-03-02 10:51:15]

由于零擔物流公司的一夜蒸發(fā)與回款延遲,加之買(mǎi)賣(mài)雙方之間基于初次合作對彼此間不太信任,擔心質(zhì)量無(wú)保障或者破損丟失現象促使自身利益受損,為維護自身的利益而最終使得貨主考慮用一種新的方式化解風(fēng)險,逐漸出現了一種新的業(yè)態(tài)“等通知發(fā)貨”。對于這類(lèi)新興的物流業(yè)務(wù),作為物流公司該如何處理這類(lèi)業(yè)務(wù)呢?這里詳細解剖!

一、“等通知放貨”貨物類(lèi)型及基本操作流程:

大多數貨物類(lèi)型是以大宗的電器(易碎品)居多,批量性的廠(chǎng)家貨為主,零散單件則是以商品本身價(jià)值較高的貨物居多。主要源有來(lái)自干線(xiàn)中轉的,本地短線(xiàn)業(yè)務(wù)也有。

業(yè)務(wù)的基本操作流程:

貨物到達物流公司終端門(mén)店后,由發(fā)貨商或者物流公司通知該客戶(hù)打款提貨,然后辦理提貨手續。但是絕大多數的客戶(hù)是為經(jīng)過(guò)驗貨之后才放心轉賬。由此可見(jiàn),質(zhì)量保障,驗貨則是其中的重要因素之一。

二:“等通知放貨”的貨物運單特點(diǎn):(收貨人一欄的電話(huà)號碼具有明顯不同)主要有三種方式:


1、運單的收貨人一欄上留下的是發(fā)貨人的聯(lián)系方式。

在這類(lèi)等通知放貨的貨物運單上,發(fā)貨人會(huì )把自己的電話(huà)號碼留在物流托運單收貨人的聯(lián)系方式一欄上。一旦貨物到達收貨方的終端物流網(wǎng)點(diǎn),接到物流短信通知或者電話(huà)通知的就是發(fā)貨人,那么就很容易得知是等通知放貨貨物,具有明顯的業(yè)務(wù)特點(diǎn)。當然,這種等通知放貨方式最容易處理,物流企業(yè)人員能夠很快得知發(fā)貨方已經(jīng)告知收貨方,隨時(shí)可以辦理正常提貨可以直接聯(lián)系發(fā)貨方。

2、留下的是收貨人電話(huà),但是回執單上會(huì )注明是“等通知放貨!

對于這種運單,需要向物流企業(yè)員工強調該回執單的重要性,要求切不可將回執單丟失或者遺忘,給企業(yè)帶來(lái)不必要的麻煩和損失。而且在受理業(yè)務(wù)時(shí)必須高度重視,切不可因為麻痹大意或者疏忽忘記將等通知放貨貨幾個(gè)字忘記,以免出現未打款就將貨物被客戶(hù)提走的現象發(fā)生。在這個(gè)誠信缺失的年代,不能玩忽職守,必須做到盡職盡責,以免遭遇棘手糾紛。

3、收貨人聯(lián)系方式一欄上保留的是中轉物流的負責人電話(huà)或者物流座機。

既非但是發(fā)貨人電話(huà),也不是收貨人電話(huà),只是把中轉物流作為一個(gè)中介處理和完成這種交易,不過(guò)這往往是屬于長(cháng)期合作的物流公司,彼此之間交流比較務(wù)實(shí)。雖然中間處理環(huán)節比較復雜,但是因為企業(yè)之間的利益與出發(fā)點(diǎn)是一樣的,便于溝通。

或許有人會(huì )問(wèn)那么處理的環(huán)節是如何的呢?所以針對三種現狀作出的三種不同處理方式是:

1、發(fā)貨人直接通知收貨人打款。


收貨人接到通知后來(lái)物流公司驗貨,然后打款。收到貨款后的發(fā)貨人會(huì )直接聯(lián)系物流公司門(mén)店,告知收貨人的相關(guān)聯(lián)系方式,然后由物流公司或者發(fā)貨人自己通知客戶(hù)提貨即為處理完畢。2、物流公司通知收貨人打款。物流公司直接通知收貨人盡快打款。這時(shí)收貨人在現場(chǎng)驗貨之后快速打款,等發(fā)貨人收到貨款后,由發(fā)貨人及時(shí)打電話(huà)通知物流公司可以正常辦理提貨業(yè)務(wù)即可處理完業(yè)務(wù),環(huán)節較簡(jiǎn)單。

3、讓中轉物流來(lái)聯(lián)系發(fā)貨人。

對于第三種情況則是比較復雜也很頭痛,這往往是需要物流公司(由中轉物流運單上反應的相關(guān)信息)聯(lián)系發(fā)貨人并告知該貨物已經(jīng)到達終端門(mén)店,要求他們通知下游客戶(hù)打款提貨。而下游客戶(hù)有時(shí)則是通過(guò)網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)等手段得知貨物已經(jīng)到賬,自行要求放貨恰恰會(huì )成為一個(gè)值得重視,不可小覷的問(wèn)題。這就必須要求物流門(mén)店人員需要極其的認真負責,意識到事情的嚴重性和不肯定性,切實(shí)落實(shí)是否已經(jīng)可以正常辦理提貨,也就是放貨的問(wèn)題。不得私自違規作業(yè)。

三、辦理“等通知放貨”業(yè)務(wù)需要注意的環(huán)節:



1、必須嚴格按照操作流程來(lái)辦理,容不得半點(diǎn)馬虎和麻痹大意。2、仔細核實(shí)發(fā)貨商與收貨方的聯(lián)系方式,確認信息的準確性,杜絕發(fā)生被騙貨現象。3、在辦理提貨手續時(shí)必須登記有效證件,一般以二代證為主要證件,原件為主。4、不要輕易相信收貨方的一面之言,不要因為松懈而放松警惕,玩忽職守!當然,目前這種等通知貨物在零擔企業(yè)還不是很多,但是也在逐步形成一種新的商業(yè)模式,慢慢形成一種新的業(yè)態(tài)。

四、“等通知放貨”業(yè)務(wù)背后的潛在因素:


為什么在當下的零擔企業(yè)會(huì )出現這種業(yè)態(tài)呢?個(gè)人認為主要因素如下。1、對于專(zhuān)線(xiàn)公司的代收業(yè)務(wù)出現信任危機,不愿意弄代收貨款服務(wù),而且大宗貨金額交易量較大,對于收貨方而言往往是一種壓力,收貨方也注重自己的商品交易隱私。2、發(fā)貨商已經(jīng)為免付代收手續費(也就是物流公司的增值業(yè)務(wù))鉆了物流企業(yè)的空子,維護了自身利益也維護了收貨方利益,但是物流公司僅僅只是賺取了運費,而且環(huán)節較為復雜,屬于弱勢群體,利益受損。3、買(mǎi)賣(mài)雙方維護自身的的利益,最終是誠信缺失問(wèn)題所致,商業(yè)交易中的信任危機造成。這種現狀在零擔企業(yè)已經(jīng)在蔓延,而且現象開(kāi)始增多,與此同時(shí)有些物流企業(yè)因為環(huán)節把控不利,操作不當而導致騙貨事件發(fā)生,所以在保護自身利益的基礎上需要逐步提高認識。而對于這種業(yè)務(wù)目前還沒(méi)有辦法能夠合理收費,所以函待完善管制。當然,對于有些人士說(shuō)直接拒收這就是把客戶(hù)推之門(mén)外,對于現在的狀況而言肯定是不可取的,所以需要慎重考慮之后再改善!來(lái)源:好專(zhuān)線(xiàn)