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物流企業(yè)如何應對暴雨洪災等自然災害
發(fā)布時(shí)間:[2018-01-21 14:15:35]

由于目前正處于多雨時(shí)段,許多地區也因前期降水量較大,大部地區土壤濕度飽和,江河庫湖水位上漲,需加強防范強降雨和強對流天氣可能引發(fā)的洪澇、內澇、泥石流、山體滑坡以及雷電冰雹等災害對物流公司配送車(chē)輸的安全。

今天我們就搜集一些應對技巧,提供給我們的同行們,希望起到一定的幫助作用。


駕駛員提高警惕注意安全


國際駕駛安全調查顯示,雨天駕車(chē)的交通事故率比平常高出大約五倍。因此,物流公司配送駕駛員在雨天行車(chē)時(shí)一定要提高警惕。


在雨天行車(chē)時(shí),除了要保證車(chē)輛機械正常之外,還要降低車(chē)速,打開(kāi)防霧燈,隨時(shí)觀(guān)察雨刷器、剎車(chē)系統、大小燈光及輪胎氣壓,千萬(wàn)不可因為自己的一點(diǎn)小疏忽釀成交通事故。


物流公司配送車(chē)輛在行車(chē)時(shí)應注意:


1、上路前檢查雨刷器是否正常;


2、上路后,立刻開(kāi)啟所有的燈光(霧燈很重要,不過(guò)別開(kāi)遠光),雨大到需要超低速行駛的時(shí)候,打開(kāi)雙向燈;汽車(chē)燈光更重要的作用不是照明,而是安全警示。


3、下雨的時(shí)候雙手緊握方向盤(pán),這樣可以防止單側輪胎壓過(guò)局部積水造成的失控;


4、和前車(chē)保持合適的距離,保持良好的視線(xiàn);


5、暴雨天氣會(huì )造成車(chē)內產(chǎn)生大量霧氣,影響視線(xiàn)和安全性,請迅速打開(kāi)空調吹玻璃,防止霧氣;


6、并線(xiàn)一定要打轉向燈,不要讓平常該死的臭毛病變成自己找死的原因。


物流公司配送車(chē)輛通過(guò)積水路面是司機們最怕的問(wèn)題,這個(gè)一定要百分之一百的注意:


1、不要冒險,如果水位超過(guò)排氣管的高度,就不要冒險嘗試了,留的青山在,不怕沒(méi)柴燒;


2、過(guò)水的時(shí)候要保持1-2檔,轉速盡可能保持在2000轉以上,千萬(wàn)不要高檔位低轉速;


3、過(guò)積水的時(shí)候不要完全收油,需要減速時(shí)候的時(shí)候也要緩慢收油;


4、通過(guò)積水的時(shí)候,大風(fēng)會(huì )讓車(chē)輛在水上飄動(dòng),這時(shí)候一定要冷靜,有心里準備,記住上面的準則;


5、如果在水中因為水面過(guò)高造成熄火,千萬(wàn)不要在水中再次啟動(dòng),否則你的發(fā)動(dòng)機就要大修了,正確的辦法是把車(chē)推到?jīng)]有積水的地方,查看空氣濾芯是否進(jìn)水,確認沒(méi)有后再啟動(dòng),不然就直接找修理廠(chǎng)吧;


6、用心觀(guān)察,不要冒險,用腦子分析狀況,盡可能走別人走過(guò)的正確道路,不要做探險家。


善用保險減少損失


氣象學(xué)意義上的暴雨標準是24小時(shí)降雨量達30毫米以上,現代物流在暴雨下提供倉儲、運輸、集運、存貨管理、分撥服務(wù)、加貼商標、訂單實(shí)現、屬地交貨、分類(lèi)和包裝等綜合服務(wù)的過(guò)程中,潛在風(fēng)險因素繁多。暴雨下物流環(huán)節存在的各種風(fēng)險并非全部可以依賴(lài)保險的手段來(lái)解決。


即使能夠用保險的方式來(lái)轉嫁風(fēng)險,對物流商而言,過(guò)重的費用也是物流商無(wú)法接受,也是沒(méi)有必要的。同樣作為商業(yè)運營(yíng)的保險企業(yè)一樣,以贏(yíng)利為目標,不可能接受所有的風(fēng)險。只有可保風(fēng)險,才能采用保險的手段來(lái)轉嫁風(fēng)險。


由于暴雨造成的損失,保險公司是會(huì )承擔的,只要你上了車(chē)損險。但是由于你的錯誤操作造成的車(chē)輛損失的加大,保險公司是不負責的,比如車(chē)輛進(jìn)水以后再次啟動(dòng)造成的發(fā)動(dòng)機損壞。


暴雨造成的車(chē)輛損失主要有四種:


一、由于暴雨淹及車(chē)身而進(jìn)水,導致車(chē)輛的座墊、電路、內飾部件等的損失;


二、由于發(fā)動(dòng)機進(jìn)水,事后車(chē)主又啟動(dòng),但雨水未干導致發(fā)動(dòng)機被燒的損失;


三、一些在水中不自覺(jué)的漂游或其他原因發(fā)生擦撞碰傷的損失;


四、拖車(chē)等施救費用的損失。


保險公司不予賠償情況:


1、遭受保險責任范圍內的損失后,未經(jīng)必要修理繼續使用,致使損失擴大的部分;


2、保險車(chē)輛在淹及排氣筒的水中啟動(dòng)或被水淹后操作不當致使發(fā)動(dòng)機損壞。

在發(fā)生暴雨等情況致使企業(yè)財產(chǎn)受損時(shí),要在第一時(shí)間報案,使保險公司能夠及時(shí)查勘現場(chǎng),物流、倉儲公司庫存貨物流動(dòng)性強、變化量大,投保時(shí)應盡量按年度最大庫存量計算保額,物流公司自已收集理賠證據搜集要齊全。


不能把保險公司當成報銷(xiāo)公司,把現場(chǎng)都處理好了之后再報案。物流公司填報損失時(shí),要仔細確認損失的程度和損失的量,完整填報所有損失;如果事后又發(fā)現還有未報損失,要及時(shí)與保險公司溝通,不能在處理好未報損失后再告知保險公司,這樣保險公司難以定損,易發(fā)生扯皮現象。


因臺風(fēng)、暴雨等自然災害引起的財物損失是在保險賠付范圍內的。但是,什么樣的情況算是臺風(fēng)、什么樣的情況算是暴雨,是有一定的標準的,并非市民在新聞中獲知相關(guān)信息、當天又感覺(jué)風(fēng)很大或雨很大,那就是臺風(fēng)或暴雨了。

最后,物流人加油!