在國家政策的鼓勵下和新興物流運輸需要，公路集裝箱運輸作為一種先進(jìn)的運輸方式，已得到蓬勃發(fā)展。以牽引車(chē)拖帶掛車(chē)組成的集裝箱汽車(chē)已成為物流干線(xiàn)運輸的主力依托，所完成的貨運周轉量占道路運輸總周轉量的比重高達70～80%，牽引車(chē)與掛車(chē)擁有量之比普遍達到1:2.5以上，集裝箱式半掛車(chē)也已成為物流運輸的主要工具�，F在的物流運輸發(fā)展的需要，作為道路運輸業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，甩箱運輸相對于傳統的定掛甩掛運輸具有六大優(yōu)勢：

一、降低物流成本1是降低運營(yíng)成本。甩箱運輸要求牽引車(chē)和掛車(chē)按照1：1的比例進(jìn)行配置，能有效減少掛車(chē)的配置數量，節省牽引車(chē)及掛車(chē)購置費、人工費和管理費等運營(yíng)成本。2是降低倉儲成本。甩箱運輸創(chuàng )造的空間效益使得運輸方式場(chǎng)地利用最大化變?yōu)榭赡�，減少停車(chē)位置的占地面積，有效的增強空間的利用率，使場(chǎng)地的利用率得到提高，為實(shí)現物流場(chǎng)地成本降低創(chuàng )造了條件，增加倉儲空間節省了貨物倉儲成本。二、提高運輸效率1是甩箱運輸使牽引車(chē)掛車(chē)和車(chē)箱能夠自由分離，減少貨物裝卸的等待時(shí)間，加速牽引車(chē)及掛車(chē)周轉，提高車(chē)輛運行生產(chǎn)效率。2是掛車(chē)和箱體獨特的連接方式，使得減少掛車(chē)購車(chē)成本提高掛車(chē)使用效率，運輸效益明顯。三、提高集約化程度

甩箱運輸客觀(guān)上需要建立一個(gè)較為完善的運輸網(wǎng)絡(luò )，引導運輸企業(yè)之間合作，在不斷滿(mǎn)足生產(chǎn)企業(yè)個(gè)性化運輸服務(wù)需求的同時(shí)，對物流資源進(jìn)行有效整合，保證供應鏈達到整體最佳。這些客觀(guān)要求能夠有效的促使道路運輸資源向競爭力強的企業(yè)集中，不斷推進(jìn)道路貨運業(yè)的集約化經(jīng)營(yíng)。

四、提高技術(shù)水平

甩掛運輸對道路貨運企業(yè)整體操作技術(shù)水平有較高的要求。

1是需要專(zhuān)業(yè)化的甩箱作業(yè)站場(chǎng)，提供停車(chē)、理貨、裝卸等生產(chǎn)流程服務(wù)；2是需要信息管理系統，提供車(chē)輛管理、車(chē)輛監控與調度、訂單管理、倉儲管理、裝卸理貨管理、企業(yè)綜合管理等功能；3是需要標準化的車(chē)輛配備，確保不同的牽引車(chē)掛車(chē)和車(chē)箱之間能夠自由組合。因此，甩箱運輸能夠促進(jìn)道路運輸業(yè)的技術(shù)水平的提高。五、實(shí)現國家政策管控

一方面，甩箱運輸牽引車(chē)掛車(chē)和箱體分離的技術(shù)特性能夠有效控制公路運輸三超現象，杜絕超高、超寬、超長(cháng)的運輸弊端，使其規范化、標準化管理提供條件。另一方面，甩掛運輸組織模式能夠減少車(chē)輛空駛和無(wú)效運輸，從整體上降低運輸成本。

六、發(fā)展現代物流

甩箱運輸能夠促進(jìn)道路貨運的組織化、規�；�、網(wǎng)絡(luò )化、信息化和標準化發(fā)展，并推進(jìn)道路運輸與海上集裝箱運輸、鐵路集裝箱運輸等運輸方式形成多式聯(lián)運，促進(jìn)綜合運輸體系和現代物流運輸業(yè)的發(fā)展。